２００３年４月２９日

ＢＥＲＣドラッグレース（その１）

今年初です。(^_^)
場所は富士スピードウェイ。
出発前にゼッケン等は貼り終えて、優勝するぞ！と誓いつつ・・・(笑
走っていると、エンジンがやけに振動します。
感覚的には一気筒だけがおかしい感じ。

バルブタイミングのクリアランス確認　→　問題無し
プラグワイヤーの取り付け具合　→　問題無し
デスビのキャップとローター交換　→　効果無し
点火時期確認　→　完璧

暫くそのまま高速道路を走っていたんですが、フルスロットルにするといろんな振動が打ち消しあうのか
意外と滑らかに回っているような感じもします。
でもおかしいのは間違いないので、現地についてからでもプラグチェックするか　と。(笑
なんて気楽に考えていたら、空燃費計が異常を知らせます。
以前、キャブのセカンダリー側シャフトからエアーの吸い込みがありましたが、それが再発。（;´Д｀）
でもこれも、フルスロットルにすると問題無いくらいの吸い込み量なので、そのまま富士に向かいました。

	２９日の０時過ぎ頃到着。　風見鶏レーシングのみなさんは、既に宴会中。(^_^) 　右から、斎藤さん、多田さん、風見鶏＠長女？さん、隊長。　左側のお二人は、京都からお越しの「ライムライトレーシング」の方達です。　名神高速を走行中、抜かれちゃいました。(^^ゞ
	風見鶏レーシングには女性隊員もいます。　「風見鶏＠レディース」
	２時半頃にあえなくダウンしてしまい、風見鶏アストロバンの中で　寝かせてもらいました。(^_^;) 　で、朝５時起床。　富士山がすごく綺麗で・・・
	隊長もデュースと一緒に。(^_^)
	受け付けを済ませ、パドック入りしました。　周りは車の整備で忙しそうだったのですが、　風見鶏レーシングの朝はしっかり朝食を摂る事から始まります。　宴会のビールとかおつまみなどは全て支給して頂いたし、　ちょっと申し訳なかったんですが・・・(^_^;) 　ありがたくいただきました。m(__)m
	うちの伝言板にも書き込みしていただいている「がまぐちさん」です。　テーピングを手伝って頂きました。m(__)m 　プラグのチェックも行いましたが、特にこれといって異常は無かったです。　タイヤを替えてオイルキャッチタンクも取り付けました。
	観客の入り具合はこんな感じ。
	一本目。　私が出走する「Ｓ２クラス」に呼び出しがかかったので、速攻で並びにいったんですが･･･　一番乗りで待機場所に着いたんですが、この後３０分待ち。（;´Д｀）
	クラスは違いますが、このクーダはかっこよかったです。　リアエンドはナロードで激太タイヤ。
	フロントタイヤは激細でした。
	１ｓｔカマロも結構きてました。
	２ｎｄカマロも大好きです。（’-’）
	このエルカミさんは、私の一本目の対戦相手です。
	コースに入場。　前の方に、Ｓ１クラスで出走するデュースが待機しています。(^_^)
	おとなしく待機中。　今日は天気が良かったので、こうして待ってるだけでも　かなり暑かったです。ヽ(´ｰ｀)ﾉ
	このカマロのドライバーさんは、レースで会うたびに話し掛けてくれます。　私はまだ結果を知らないんですが、いいタイムで走れたようで・・・　優勝かなぁ・・・(･_･)
	風見鶏レーシングの方達です。　撮影していただいたり、バーンアウト前の水撒きしていただいたりと　大変お世話になりました。m(__)m 　で、１本目は・・・　クラッチペダルが戻ってこないというトラブルが再発！（￣□￣；）！！　したにもかかわらず、快勝でした。(^_^;)