うちの伝言板にも書き込みしていただいている「京とうふさん」に会いに行ってきました。
「ホーリー製キャブレターの事がいまいちよくわからない」との事で、部品取り用のキャブを持って。
氏のHPは事前に拝見させてもらっていました。
でも「ここまで自分でされる方が?」と思っていたのですが、お話を聞くとお仕事は車とはなんの関係もないようで・・・
やっぱり「やる気」ですよね。
京とうふさんのHPはこちら
| 本日は快晴です。 朝10時半に、Mドナルドの駐車場にて待ち合わせ。 金も無いのにMックシェイクなど飲んでみたり・・・ |
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| 暫く待っていると、ダンプカーみたいな音が近づいてきます。 京とうふさん登場。(^_^) |
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| ほんとにこれで公道を走っていいのかなぁ?とか思うんですが、 車検にも通っているので何も悪い事してません。( ̄ー ̄) |
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| 少しお話をした後、京とうふさんのお友達が整備工場をやっているとの事で そこへ向かいます。 天下の国道1号線を堂々と爆音で。 |
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| 1926年製のフォードのT−Bucketというのだそうです。 こういう車なのでのんびり走るのかなぁと思っていたら・・・ 道中、置いていかれそうになったことがちょくちょくありました。(^_^;) 運転スペースはやはり狭いのですが、車幅は広いです。(2m Over) |
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| で、お友達が経営する「ファニーオートさん」に到着。 持ってきたキャブを分解したり、現状T−Bucketに載っているキャブの 調整具合をみてみたり・・・ アイドルミクスチャーのスクリュー、加速ポンプの押し具合、フロートレベル を調整してみたんですが、それで乗ってみたところ・・・ 「うぅ〜ん・・・ わからん!」 との事でした。(笑 |
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| 室内はこんな感じ。 わかりづらいですが、消化器も積まれています。 |
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| リアまわりもメッキでピカピカ! ブレーキは4輪ディスクです。 デフケースからホイールまでの間にU−ジョイントが合計4個使われているんですが、 それぞれになんと「鏡」が貼り付けられています。 これが走行中、クルクル回って・・・ 夜、この車の後ろをヘッドライトで照らしながら走ると、多分すごく綺麗なんじゃ ないかなぁ・・・(*’-’*) |
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| いつのまにかお昼も過ぎて14時半。 「食べにいこうか!」ということで、同乗させていただきました。(^^ゞ ファニーオートさんも同行したんですが、このT−Bucketは2人乗り。 でもその前に、「わしは乗らんで!」 と。(笑 |
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| 走ってます! 風の巻き込みが凄いです! シートベルトなんて無いです! |
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| 走行中のリアタイヤ。 首を右下に向けると、そこには激太ミッキートンプソンが凄い勢いで回ってます! 触ろうと思えばすぐに触れる距離です。 落っこちたら多分、このタイヤに轢かれます。 ちょっと恐かったでし。(@_@) |
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| 走行中の計器類。 今気が付いたんですけど、スピードメーターが動いてないです。(^_^;) 渋滞もなかったせいか、水温は170°Fくらい。 で、食事の帰りにはなんと運転までさせていただきました! 飛び出したリアタイヤの感覚がよくわからなかったので、恐かったです。 それと4輪ディスクブレーキとはいえ、「ブースター無し」なので、 前車との間隔は充分過ぎるほどとっておかないといけません。(^_^;) |
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| 夕方5時過ぎ。 お約束の2ショットで撮影です。(^^ゞ ファニーオートさんからもいろいろとアドバイスしていただき、 とても有意義な一日でした。(・∀・) |