2000年9月30日

勉強。

 今日はエンジンのしくみについて、いろいろと勉強しに来ました。(^_^)

 写真はクランクにピストンを仮付けしたところ。
 ピストン、コネクティングロッド、クランク、タイミングチェーン、カム、リフター、
 プッシュロッド、ロッカーアーム、バルブを並べてみました。

 うぅ〜ん、なるほど… こういうふうになっていたんだね。(@_@)

 各パーツは、単品ではカタログ等でよく見かけるのですが、
 こういった形ではなかなかお目にかかれません。

 すでにこのあたりの事を熟知されておられる方からは、
 「並べてみたところでどうやねん」と言われそうですが、
 私的にはとても良く理解できたという気がしました。
 別の角度から。
 シリンダーヘッドです。

 ちょっとオイルで濡れているところもありましたが、カーボン等の
 蓄積も少なく、まずまずの状態との事でした。
 このシリンダーヘッドとはお別れです。(T_T)
 
 リビルトするのと、組み上がった新品(もちろんGMオリジナル物
 ではありません)を購入するのとで、金銭的にあまり変わりがなか
 ったからです。

 しかしそれ以上に、このヘッドがオリジナル物かどうか疑わしい部分
 があったので、あっさりとあきらめがつきました。


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