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ディスクプレートのインナー側です。 グリスでドロドロ…。ヽ(´ー`)ノ |
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オイルシールを外してやると、中のベアリングが取り出せます。 |
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こちらはアウター側。 ここにはオイルシールはありません。 |
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元のグリスをきれいに拭き取り、ベアリングの当たり面のチェックなど してみました。 特に異常なし!(^_^) |
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ベアリングの方も内部まできれいに洗浄し、チェックしてみました。 異常なし!(^_^) |
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で、いきなり取付け後の画像です。(^_^;) きれいに洗浄したベアリングにグリスを詰め込む作業で、手がグリスまみれ になってしまい、撮影を断念してしまいました。 あっ、オイルシールの取り外しと取付けに、意外と苦労しました。 スウェイバーのブッシュは、今回ウレタンのものにしました。(^_^) これ実は半年前に「ラッキーオート」という所から購入したんですが、 サイズがあわず、最近になって、「あの〜、あわないんですけどぉ〜…」 と持っていったところ、あっさりと無償交換に応じてもらえました。 …ラッキーでした。(^^ゞ |
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おまけその1 私のカマロの隣で修理されていたトランザムです。 オーナーさんから撮影許可を頂いたので撮らせてもらいました。 このフードの“鳥”には、ついうっとり見とれてしまいます。(゚o゚) オーナーさんはやっぱりあの映画「トランザム7000」に憧れて…、 とおもいきや、携帯電話の着メロは「ナイトラーダー」だったのでした。(^_^;) |
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別の角度から。 |
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おまけその2 ネットで知り合った、同じ店で’68カマロを購入されたkazuho氏です。 マフラーを吊るしているゴムの様な部品を交換されているところです。 私的には、同じ1stカマロ仲間になっています。(^^ゞ |