2001年2月17日

これといって用は無かったのですが…

久々に(といっても前回から5日しか経ってませんが)面会に行ってきました。

 シリンダーブロックが、ボーリング&ホーニング作業から帰ってきて

 おりました。)^o^(

 今日は開梱される事はなかったのですが、「ぼちぼち作業はじめるでぇ。」

 との事でした。
 じっとたたずむカマロ。

 工場内にあるからそれなりに見えるものの、

 これが空き地なんかにあったら、まんまスクラップ車です。(^^ゞ
 ★今日のおまけ画像★

 私の方の作業にかかる前に、「ZZ−4載せ換え」が終わって

 しまった“野・エルカミ'S エルカミーノ”です。

 エンジンはとてもなめらかに動作している様で、ちょっと

 うらやましいです。(^^ゞ

 でも、問題が無い訳ではありません。(-_-)

 L側のヘダースは、なんら問題は無いのですが…
 R側のヘダースには、なんと、£※▲♂〒@*◇¢!!!

 現在、ヘダースを緊急手配中との事でした。

 ※問題の部分にはオーナー様の気持ちを考慮し、モザイク処理

  を施しております。
 インマニには、誇らしげに“ボウタイ・マーク”が… (^_^)
 そしてエルカミーノは、これまた野・エルカミ氏の所有するトランザム

 と供に“野・エルカミ邸”へと帰路につくのでした。

 ※トランザムのドライバーは、kazuho氏@68カマロ。

 ※エルカミーノの荷台に積まれているのは、撤去された

  エアコンのパーツです。


リビルトのTOPに戻る

CAMAROのTOPに戻る