見た目が、元の物とちょっと違うのですが、寸法はぴったりなので、
これで良しとします。(^^ゞ
私の様な素人には、かなり難しかったです。
文章ではうまく説明できないのですが、サイドカバーの裏面にフォーク
を取り付けた状態で、ミッション本体に組付けようとすると、フォークが
うまく本体に噛み込みません。
かといって、フォークを先に本体に組付けてからサイドカバーを付けよう
としても、これまたうまくいきません。
至難の業でした。(^_^;)
最初、見た目は元通りに組んだのですが、シフターが動かず…。(^_^;)
かれこれ１時間程かけて、やっとうまくいきました。(^_^)
因みに“図示Ａ”は、「３速・ニュートラル・４速」の切替シャフト、
“図示Ｂ”は、「１速・ニュートラル・２速」の切替シャフト、
“図示Ｃ”は、「リバース・ニュートラル」の切替シャフトです。
※各シャフトを動かす際は、他のシャフトがニュートラル位置にないと、
思ったギヤに切替りません。
でも開けてびっくり、ここにはオイルシールは存在しません。(@_@)
では、ベアリングを通過してきたギヤオイルはどうなるかというと…
通って、本体に戻る様になってました。(ﾟ-ﾟ)
ほんとにこれで漏れないのか？と思いましたが、今までこれで
漏れなかったので、大丈夫なんでしょう…。(^_^)
カバーを取付けます。
