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キャブレターを取り付けました。 |
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オルタネーター、パワステポンプも取り付け完了です。 オルタネーターは、以前、万一の時の為にと購入していた物を、 贅沢にも今回使ってしまいました。(^^ゞ |
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ラジエターも取り付けて、ついでにホーンもつけてもらっています。 |
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先日断熱材を剥がしてしまった所は、再度巻き直しておきました。 |
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クーリングファン、ファンシュラウド、バッテリーも取り付けてもらいました。 今、ラジエターに水を入れてもらってます。 |
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キャブの中にガソリンを少々入れてもらい、セルを回したところ、 一発で起動しました。(⌒▽⌒) ヘダースの温度が上がるにつれて、断熱材から煙がモクモクわいて きます。(^_^;) |
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未調整ながら、アイドリングは結構安定しています。 ３０２ＤＺの基準アイドルは９００ｒｐｍなので、現在はちょっと 低目です。 |
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計器類も正常動作しています。 |
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点火時期を見てもらっています。 この後、バルブタイミングも確認してみたのですが、ちょっと狂って いたので再調整しておきました。 後日充分暖めてから再々調整する予定です。 |
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ボンネットも取り付けてもらいました。 が、エンジンマウントが新品になり、エンジン自体がリビルト前よりも 若干持ち上がった形になってしまった為、エアクリーナーが干渉して 閉まりません。(^_^;) エアクリーナーＢＯＸを持ち帰って、加工する事にしました。(^^ゞ |