エンジン自体はなかなかいい感じなのですが、実はミッションが…(^_^;)
たまに1速からギヤが抜けない症状が発生するんです。
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ミッションのリンクを、下から覗いてみました。 |
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画像の矢印の部分のリンクが、外れかかっていました。(^_^;) ワッシャーと割ピンで、しっかり止めておきました。(^.^) で、テスト走行したところ、以前同様スコスコとシフトチェンジが できる様になりました。 一件落着です。(^_^) |
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点火時期も、ちょっとさわってみました。 工場を出るときは、「TOP前12°」にしてもらっていたのですが、 2°程遅くして「TOP前10°」にしてみました。 更に調子が良くなった感じです。(^_^) いろいろ試してみましたが、現時点ではこれくらいがベストみたいです。 |
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わかりづらいですが、ウォーターポンプ下のハーモニックバランサーに 先程の「角度」がわかるマークがあります。 そこにタイミングライトをあてて、確認するわけです。(^_^) 因みにDZ302の基準値は、「TOP前4°」ですが…(*’-’*) |