２００１年６月１０日

バルブタイミング調整＆リザーバタンク取付け

リビルトしてから約２５００ｋｍ走行しました。(^_^)
各部の当たりもそこそこでてきていると思います。
今日はとりあえず、バルブタイミングの調整をしてみました。(^_^)

	プラグを付けたままクランクを回すのは疲れるので、 　とりあえず外しておきます。
	結構、すすだらけですー。ヽ(´ｰ｀)ﾉ
	今日はエンジンを停める直前に、高回転で暫く走ってみました。 　ピンぼけでちょっとわかりずらいですが、電極周辺のみ、真っ白に 　なってます。(？_？) 　後日、セカンダリー側のジェットをちょっと上げてみましょう。
	バルブカバーを外しました。 　久々のご対面です。(^_^) 　見た目は特に異常なし！
	クランクを回し、各気筒の上死点を出していきます。 　ほんとはこんなふうに回すんじゃないんですけど…。(^^ゞ
	６番シリンダーを点検中。 　ＤＺ３０２は、ＩＮ・ＯＵＴ共、０．０３０インチなのですが、 　かなりスカスカです…。(^_^;) 　他のところも同様にスカスカだったので、キッチリ調整して 　おきました。(^_^) 　調整後、エンジンをかけてみると、結構静かになってました。 　いつのまにか、うるさくなってたんですね…。 　気が付きませんでした。(^_^;)
	’６９カマロ購入当初から、「いつかはやろう！」と思っていた 　冷却水のリザーバタンクを、今日やっと取付けました。(^^ゞ 　タンクは解体屋さんで入手、ステーは自作です。 　製作に２時間もかかったのですが、我ながらすばらしい作品が 　できたので、自己満足にひたりつつ、暫く眺めていました。(^^ゞ

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