特に修理したわけでもないのに再び発電する様になり、エンジンをリビルト
する直前までは、なんら問題無かったのですが・・・(´ヘ｀;)
コイルや回転子は、思ったほど汚れていませんでした。
既に逝ってそうです。(^_^;)
でも、刷子のホルダーがカーボンまみれです。(^_^;)
洗浄するべし。
まだ使えそうです。
とりあえず今日はここまで。(^^ゞ
マグネット付きのドレンプラグにしたのですが、オイルが滲んでくるんです。(^_^;)
パッキンを交換してみたのですが、効果無し。
元々付いてたプラグに戻しました。とりあえず様子見です。(´ヘ｀;)
※前回プラグを外した時は、鉄粉がびっしり付いていたのですが、
今回はほとんど付着していませんでした。(^_^)
Ｌ側のアッパーアームの後ろ側のブッシュがずれてます！
こんなとこ緩むかなぁ・・・(´Д`)
しかし運転してて、全く気付きませんでした。(^_^;)
のを思い出し、研磨剤も購入しました。
右が研磨前、左が研磨後です。
カーシャンプーなどではどうにもならなかった状態だったので、
感激しました。(^O^)
でも疲れたなぁ・・・ 残り３本はまた後日。(^^ゞ
会社の同僚と一緒に、ラジエターファンを買いに行ってきました。
よりどりみどりだったのですが、日本車のファンって結構小さいんですね。
大きいのを探すのに苦労しました。
（小さいのを２つでも良かったかな？）
これはスターレットに付いていた物です。
後日取り付け予定。(^^ゞ