ベアリングのコマを入れていきます。
入れてから、そのシャフトの周りにコマを詰めていきます。
グリスを塗りたくりながら詰めていったので、少々の事では位置ずれしません。
１段につき２０本、４段あるので合計８０本入れました。
本来のシャフトを入れていきます。
ダミーシャフトは、φ２２の鋼管を使いましたが、ちょうど良いサイズでした。
シャフトの頭がちょっと段付きになっていますが、これはこれで意味が
あったのです。
うまく説明できないのですが、この段付きによって、シャフトが回転しない様に
なっています。
このベアリングを外して、新品に交換します。
このロックナットを締める為には、薄〜いスパナが必要です。
そんなの持ってなかったので、自作してみました。(^_^)
ロックナットといってもあんまり強く締めるところではない様です。
逆ネジになってますし。(ﾟ-ﾟ)
でも取り外した後、ロックナットを再使用するなら、こんな工具は必要です。
幅はだいたい４１ｍｍくらい、隙間は４ｍｍくらいでした。
が、この時失敗に気付きました・・・(^_^;)
カウンターギヤを取り付けてしまった後では、入れられないんです。(´ヘ｀;)
カウンターギヤの中のシャフトを一旦ダミーシャフトに入れ替え、ずらしてから、
フロントシャフトを挿入し、再度カウンターシャフトを取り付けました。(^^ゞ
途中、撮影したかったのですが、手がオイルまみれだったので断念しました。
メインシャフトの右上に見えるのは、リバースのギヤです。
「ここも替えとかなあかんでー！ えー？手配してないー？
それはあかん、あかんでー！ またオイル漏れするやろー！」
という事で、これを探してもらう事にしました。
続きはまた、スリーブ入荷後ですー(T_T)