ギヤ比の謎については、依然詳細不明です。(´ヘ｀;)
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開口部周辺のねっとりしたオイルと、シート面をきれいにしておきました。 |
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錆が酷かったので、きれいに落として塗装しておきました。 メッキされたものに交換されていたみたいですが、興味がないので 真っ黒に。(^^ゞ |
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こちらのシート面も脱脂しておき・・・ |
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液体ガスケットを塗って・・・ |
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本来のガスケットを貼り付けます。 |
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本体側にも液体ガスケットを塗り・・・ |
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カバーを留めて完了です。 ところでボルト１２本中、４本が種類が違っていました。 種類が違ってるくらいはどうでも良いのですが、ネジ山の潰れた物も 使われていました。 ワッシャーを３枚程重ねて使う事で、その潰れた部分を避けていた様です。 こういう些細な事でもキッチリ直しておいて欲しいものです。(-_-;) もう、あの業者は信用出来ないな。llllll(- _ -;)llllll |
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ところでここに溶接跡があるのですが、ちょっと怪しかったので・・・ |
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以前オイルパンに使用したパテで埋めておきました。 で、デフ周りを真っ黒に塗装して終了。(^_^) オイル注入はまた後日。 |
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先日ボールジョイント関係のグリスアップを行いましたが、途中でグリスが 無くなってしまい・・・(´ヘ｀;) グリスを買ってきて、残りの部分も補給しておきました。(^_^) |