上からも吸えるやつです。(^^ゞ
で、エンジンをかけてみたところ、吸気音がすごく大きくなりました。
エアクリーナーを付けていないような音です。
走ってみたんですが、これがなかなかいい感じ！
低回転時、いきなりがばっとアクセルを踏むと、今まではちょっとぐずつく感じ
だったんですが、それがかなり軽減されました。(￣ー￣)v
高回転時は・・・ ふふふ・・・（￣ー￣）
１４sqの網線を５ｍ程使いました。
その上に熱収縮チューブを被せておきました。
ところでケーブルの太さですけど、１４sqはちょっと太すぎでした。
８sqで充分ですね。(^^ゞ
それと端子を圧着する工具ですが、運良く会社にあったので助かりました。
そこからバッテリーのマイナス端子へ。
手前側は既にバッテリーに接続されています。
あとデスビ付近に、「インマニtoボディー」のオリジナルアースがあったので、
それも交換しておきました。
各アースケーブルを接続しました。
で、エンジンをかけてみたところ、アイドリング回転数が約１００rpm程アップ
しました。(ﾟдﾟ)
それと意図した訳ではないんですが、ヘッドライトが少し明るくなりました。(^o^)丿
体感上、劇的な効果はありませんでしたが、確かに良くなっていると思います。
・・・プラシーボ効果を除外したとしても。ヽ(´ｰ｀)ﾉ
昨日サミットからまたパーツが届いたのですが、また新たなカタログが
同梱されていました。
「前に来たサンタが表紙のやつの、次の号かな？」と思ったんですが、
前と同じ“January-February 2002号”と印刷されてました。
内容はちょっと違うみたいですけど・・・(？_？)