2002年4月14日

ラインロック電磁弁取り付け

ドラッグレース対策です。
きっちりバーンアウトしてタイヤを暖める為には必要ですね。

 取り付け前のマスターシリンダー周辺。

 汚れてますね。(^_^;)

 キャリパーも含めて、そのうちリビルトするつもりです。
 右がラインロックの電磁弁。

 “HURST”製です。

 他にも安い電磁弁はいろいろあったのですが、何故か“HURST”が

 かっこよく思えたので・・・(^^ゞ

 ミッションのシフターも“HURST”ですし。(^.^)

 左は取り付けの為に作ったステーです。
 ステーを塗装し、早速取り付けてみました。

 ステーを作るにあたって、どこらへんに電磁弁を設置するかで悩みましたが、

 配管の取り回しを考えて、こういうふうにしました。

 配管の施工・エア抜きも自分でやろうかとは思っていたんですが、

 いざ始めて「継ぎ手が合わない」「既設配管が折れた」等のトラブルが発生

 するのが怖かったので、今回はやめとく事にしました。

 今日、近所のアメ車屋さんに行ってきたんですが、今週中に

 作業を予定しています。(^_^)
 電磁弁を動作させる為のスイッチも取り付けました。

 普段は邪魔なので、くるくる巻いてパネル裏に隠しておきます。(^^ゞ

 動作の方も、良い具合に電磁弁が「カチン!カチン!」と動作しました。>^_^<
 燃料フィルター内のガソリンが、エンジンが暖まるにつれて減っていく件ですが、

 今度はフィルター〜キャブ間にヒートシールドを巻いてみました。

 効果無しでした。( iдi ) ハウー

 やっぱりリターンラインを作らないと、根本的にダメですね。

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