ドラッグレース対策です。
きっちりバーンアウトしてタイヤを暖める為には必要ですね。
| 取り付け前のマスターシリンダー周辺。 汚れてますね。(^_^;) キャリパーも含めて、そのうちリビルトするつもりです。 |
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| 右がラインロックの電磁弁。 “HURST”製です。 他にも安い電磁弁はいろいろあったのですが、何故か“HURST”が かっこよく思えたので・・・(^^ゞ ミッションのシフターも“HURST”ですし。(^.^) 左は取り付けの為に作ったステーです。 |
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| ステーを塗装し、早速取り付けてみました。 ステーを作るにあたって、どこらへんに電磁弁を設置するかで悩みましたが、 配管の取り回しを考えて、こういうふうにしました。 配管の施工・エア抜きも自分でやろうかとは思っていたんですが、 いざ始めて「継ぎ手が合わない」「既設配管が折れた」等のトラブルが発生 するのが怖かったので、今回はやめとく事にしました。 今日、近所のアメ車屋さんに行ってきたんですが、今週中に 作業を予定しています。(^_^) |
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| 電磁弁を動作させる為のスイッチも取り付けました。 普段は邪魔なので、くるくる巻いてパネル裏に隠しておきます。(^^ゞ 動作の方も、良い具合に電磁弁が「カチン!カチン!」と動作しました。>^_^< |
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| 燃料フィルター内のガソリンが、エンジンが暖まるにつれて減っていく件ですが、 今度はフィルター〜キャブ間にヒートシールドを巻いてみました。 効果無しでした。( iдi ) ハウー やっぱりリターンラインを作らないと、根本的にダメですね。 |