してもらってます。
今回電磁弁とセットで、サミットから汎用の配管キットも購入しました。
そのキットには何種類ものフィッティングが入っているんですが、それでも
ひとつフィッティングが足りない事が判明。
でもこのショップに在庫であったので、それを購入して使いました。
一人でやってたらオロオロするとこでした。(^_^;)
でも配管キットには数本の出来上がった配管が入っていたので、
その内の１本（長さ約２０ｃｍ）を使いました。
これは既にフレア加工されているので、後は曲げていくだけです。
とりあえず仮組みして確認し・・・
手曲げ配管がちょっと長いですが、これで良しとしました。(^^ゞ
日産のＤＯＴ４で、１Ｌ程使いました。
しっかりエア抜きした後、試しにバーンアウトしてみました。
感激です・・・( ｉдｉ ) ﾊｳｰ
後輪は煙上げながら回ってるのに、前輪はロックしてるんですよ！
・・・って、そういうふうにしたんですけど。(^^ゞ
暫くはオイル漏れの恐れもあるので、注意が必要ですね。
言われました。
で、点検してもらったのですが、ショックアブソーバー単体での動作をみたところ、
かなりしぶかったんです。
ショックアブソーバー無しで車を上から押してみたんですが、結構やらかい・・・。
ドラッグ用のショックは購入済みなので、後日交換して違いをみてみます。